5. runda fazy kwalifikacyjnej TOYOTA GR STOCK CUP 2026 odbędzie się 4 lipca na Moto Parku Ułęż podczas zawodów RACE CUP.

Szczegóły dot. rundy i zgłoszenia dostępne są w linku poniżej:

ZAPISY na 5. RUNDĘ KWALIFIKACYJNĄ TOYOTA GR STOCK CUP 2026 - wspólnie z RACE CUP

Regulamin Imprezy

Do rundy kwalifikacyjnej TOYOTA GR STOCK CUP podczas RACE CUP można zgłosić się samochodami Toyota GR Yaris lub Toyota GR Corolla, spełniającymi poniższe wymagania dla Grupy STREET RACE CUP:
Niedopuszczone samochody typu cabrio, roadster itd. bez fabrycznego bądź aftermarketowego pałąka bezpieczeństwa.
Grupa STEET RACE CUP przeznaczona jest dla samochodów seryjnych o bardzo małym zakresie modyfikacji.
- samochód posiada fabryczne , niezmodyfikowane nadwozia
- nie posiada klatki bezpieczeństwa , Rollbar jest dopuszczony
- samochód nie posiada elementów nadwozia oraz szyb z tworzyw innych niż seryjne
- samochód posiada silnik stosowany fabrycznie w danej generacji nadwozia
- układ doładowania powietrza lub jego brak muszą być zgodne z oryginalnym stanem
- dopuszcza się jedynie opony z homologacją drogową, E (znacznik musi być na oponie) z wyłączeniem : Michelin Cup 2 R, Pirelli TrofeoRS, GOODYEAR Eagle F1 Supersport RS
- samochód posiada kompletne i fabryczne wnętrze (zwłaszcza wykładziny, boczki tapicerskie drzwi, oba przednie fotele, kompletną deskę rozdzielczą, podsufitkę
- nie posiada hydraulicznego ręcznego
- posiada fabryczne punkty mocowania zawieszenia samochodu
- posiada fabryczną skrzynie biegów i system wybierania biegów. Możliwy montaż elementów skracających jedynie skok lewarka
- posiada fabryczny zbiornik paliwa
- nie posiada pozafabrycznych elementów aerodynamicznych
W Grupie STREET RACE CUP dozwolone są :
- montaż sprężyn obniżających
- dowolne obróbki bloku i głowic silnika
- dowolny komputer sterujący silnikiem
- dowolne zamienniki tulej zawieszenia
- dowolny układ hamulcowy właściwy dla danej generacji nadwozia
- montaż kół w innym rozmiarze niż fabryczne
- dla poprawy bezpieczeństwa montaż fotela „kubełkowego” wraz z pasem szelkowym dla kierowcy
- zdemontowaną tylną kanapę np. w celu montażu pasów bezpieczeństwa
- montaż pozafabrycznego spoilera na tylnej klapie

Regulamin TOYOTA GR CUP 2026

Nowa formuła piątego sezonu TOYOTA GR CUP otwiera motorsport na jeszcze szersze grono kierowców uczestniczących w popularnych imprezach track day oraz graczy rywalizujących w świecie simracingu.

Sezon podzielono na fazę kwalifikacyjną oraz Wielki Finał. Każda runda to walka o przepustkę do decydującego starcia – zwycięzcy w poszczególnych klasyfikacjach awansują do finału.

Najwięcej miejsc do zbobycia w Wielkim Finale czeka na kierowców modeli GR Yaris i GR Corolla, którzy rywalizują w trzech klasyfikacjach:
TOYOTA GR OPEN CUP - dla zmodyfikowanych aut GR Yaris i GR Corolla,
TOYOTA GR STOCK CUP - dla aut GR Yaris i GR Corolla z ograniczonym zakresem przeróbek, podczas wybranych rund,
TOYOTA GR STREET CUP (nowość) - dla seryjnych aut GR Yaris i GR Corolla, podczas wybranych rund.

Rywalizacja w tych klasach toczy się podczas wybranych rund serii:
Race Cup i Kryterium Toru „Kielce” – Super OES - dla klasyfikacji GR OPEN i GR STOCK
Pucharu Toru Modlin i Asfaltowego Pucharu Toru Słomczyn - dla klasyfikacji GR OPEN i GR STREET

Swoje miejsce mają również wszystkie generacje kultowej Supry w TOYOTA GR SUPRA CUP oraz legendarne modele AE86, GT86 i GR86 w TOYOTA HACHI-ROKU CUP (we współpracy z Race Cup).

Nie zabraknie także klasyfikacji dla fanów innych sportowych modeli Toyoty – zarówno klasyków, jak i youngtimerów – w ramach TOYOTA CLASSIC CUP (we współpracy z Classicauto Cup).

Wielki Finał sezonu TOYOTA GR CUP odbędzie się 25 października na Autodromie Słomczyn, gdzie najlepsi zawodnicy zmierzą się o tytuły mistrzowskie i nagrody.

W 2026 roku również cykl TOYOTA GR CUP DIGITAL zyskuje nową formułę i jeszcze szerszy zasięg dzięki wykorzystaniu dwóch popularnych tytułów – Forza Motorsport oraz Forza Horizon 6.

>>>ZAPISY TOYOTA GR CUP DIGITAL 2026