GR GT zdobył nagrodę „Design Trophy 2026” magazynu „Auto Zeitung” w kategorii aut sportowych i klasy luksusowej dla samochodów importowanych. Flagowy model GAZOO Racing został wyróżniony w głosowaniu czytelników, którzy docenili jego bezkompromisowy design pełen wyścigowego DNA.

„Design Trophy” jest plebiscytem organizowanym przez niemiecki magazyn motoryzacyjny „Auto Zeitung”. Nagrody przyznawane są od 2010 roku w pięciu kategoriach, a o tytułach decydują wyłącznie czytelnicy. GR GT zwyciężył w kategorii „Sportwagen/Luxusklasse” dla samochodów importowanych. Doceniono pełną wyścigowego charakteru stylistykę auta, którą podporządkowano właściwościom aerodynamicznym oraz niepowtarzalnym wrażeniom z jazdy. GR GT ma agresywnie zarysowany przód, długą maskę, dwumiejscową kabinę oraz efektowy pas tylny z czterema końcówkami wydechu.

Ekstremalny samochód klasy GT

GR GT został opracowany z wykorzystaniem doświadczeń zdobywanych w motorsporcie. Inżynierowie GAZOO Racing zdecydowali się na klasyczny układ z zamontowanym z przodu silnikiem, który przekazuje moc na tylne koła, co poprawia prowadzenie samochodu na granicy jego możliwości. GR GT napędza hybryda z nowo opracowanym 4-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem oraz silnikiem elektrycznym. Docelowe parametry układu to do 650 KM i 850 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dla lepszego wyważenia auta ośmiobiegowa skrzynia automatyczna jest zamontowana z tyłu.

Sportowy charakter GR GT potęguje jego konstrukcja. Jednym z kluczowych elementów jest pierwsza w historii Toyoty rama nadwozia wykonana w całości z aluminium, która pozwala połączyć wysoką sztywność z niską masą. W elementach karoserii zastosowano także tworzywa wzmacniane włóknem węglowym. GR GT nawiązuje przy tym do sportowego dziedzictwa koncernu i swoich kultowych poprzedników – Toyoty 2000GT i Lexusa LFA.

GR GT jest rozwijany równolegle ze swoim wyścigowym odpowiednikiem – GR GT3. Samochód został opracowany z myślą o rywalizacji na torach wyścigowych na całym świecie, a jego charakter podporządkowano maksymalnej konkurencyjności oraz osiągom na torze. Z rozwiązań konstrukcyjnych modeli GR GT i GR GT3 korzysta również elektryczny Lexus LFA Concept.

GR GT na kultowych imprezach motoryzacyjnych

Możliwości GR GT mogły już podziwiać setki tysięcy uczestników najważniejszych imprez motoryzacyjnych na świecie. W lipcu podczas Goodwood Festival of Speed na trasie kultowego podjazdu zaprezentowano po raz pierwszy GR GT i GR GT3 bez kamuflażu, a ich przejazdy poprzedzał elektryczny LFA Concept w maskującej okleinie. Samochody prowadzili najlepsi zawodnicy GAZOO Racing z rajdów i wyścigów, a także kierowcy pracujący nad rozwojem tych aut.

W sierpniu GR GT i GR GT3 zachwyciły amerykańską publiczność. Samochody wykonały dynamiczne przejazdy po ikonicznym torze Laguna Seca w ramach Rolex Monterey Motorsports Reunion, czyli poświęconej wyścigom samochodowym imprezie towarzyszącej Monterey Car Week. To jedno z najbardziej prestiżowych wydarzeń motoryzacyjnych w USA. Cykl aukcji, spotkań, pokazów i konkursów organizowany jest w najbardziej ekskluzywnych obiektach zlokalizowanych na obszarze całego Półwyspu Monterey w Kalifornii. Dla koncernu Toyota wydarzenie ma szczególne znaczenie, ponieważ nieopodal mieści się siedziba studia Calty Design Research. Ten dział odpowiada za koncepcje stylistyczne wielu modeli.